BMW G 750 GS

Reklama: Centrum motocyklowe Rybnik sklep

Kolejny poziom wyższy od 310 GS, 750 jest  w  rzeczywistości napędzany dwucylindrowym   silnikiem o pojemności 853 cm, co daje zauważalny  dodatkowe depnięcie, kiedy tego potrzeba.

Uwaga, 750 ma bratniego bliźniaka  w F 850 GS.  Jaka jest różnica?  Całkiem sporo, właściwie.

Silnik 750  jest dostrojony do większej jazdy ulicznej, a jego moc jest wyższa w obrotach. 850 jest dostrojony  z mocą skupioną nieco niżej, co czyni go lepszą opcją dla  jeźdźców terenowych i przygodowych. Należy pamiętać, że oba silniki są fizycznie takie same, tylko dostrojone inaczej.

Będąc bardziej skoncentrowanym na ulicy z tych dwóch, 750  nosi również odlewane aluminiowe koła, otrzymuje nieco bardziej zorientowany na ulicę pakiet zawieszenia  (co   oznacza również niższy  prześwit) i mniejszy 19-calowe koło z przodu. Oba motocykle noszą 17-calowe tylne koła, a 850 dostaje 21-calowy przód.

Ponieważ  BMW, w końcu cena może  dla niektórych zniechęcić do zakupu, ale jako  punkt  dostępu do ostatecznego przejścia do dużego 1250 GS.